海洋光學(xué)和 Danfoss IXA 合作，聯(lián)手構(gòu)建出監(jiān)測解決方案，實現(xiàn)實時海運排放處理

挑戰(zhàn)

在任何時候，都有 10 萬艘運輸船在海上航行。貨物海運占常規(guī)污染物排放量的近 20%。自 1990 年代以來，由于跨洋貨物配送每年至少增長 4%，這一數(shù)字也在迅速增長。

隨著政府和國際監(jiān)管機構(gòu)尋求解決空氣污染的健康風(fēng)險，離岸污染源已成為受審查越來越嚴的問題。

海運客戶一直在尋求專業(yè)知識和技術(shù)解決方案，以便在日益復(fù)雜的監(jiān)管內(nèi)監(jiān)測和減少排放，并優(yōu)化能源使用。

見解

以前用于廢氣排放分析的光譜方法需要從煙囪中取樣進行遠程分析。質(zhì)譜分析是一種執(zhí)行緩慢的技術(shù)，且響應(yīng)速度可能跟不上廢氣排放光譜輸出過程中發(fā)生的變化。即便是時間略加縮短，加之相應(yīng)的改進，也會對排放控制和能源優(yōu)化產(chǎn)生巨大影響。借助當今的現(xiàn)代化光學(xué)光譜設(shè)備，我們相信，我們可以設(shè)計出可直接在煙囪中運行的監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)原位氣體測量。

"在海運領(lǐng)域，對及時、可靠數(shù)據(jù)的需求日益增長。這是由促進和加速持續(xù)改進效率、節(jié)約成本、改善環(huán)境影響和監(jiān)管現(xiàn)實的愿望所驅(qū)動的。 "

Finn Haugaard - Danfoss IXA

差分吸收光譜（DOAS）

DOAS 是一種用于確定痕量氣體濃度的方法，通過開放式光路或光纖探頭傳輸紫外光或可見光，并測量每種氣體的獨特吸收特性。光譜儀測量廢氣通過紫外光束時所吸收的光。

解決方案

海洋光學(xué)與總部位于丹麥的 Danfoss IXA 合作，針對海洋環(huán)境研發(fā)堅固耐用的傳感器系統(tǒng)。我們設(shè)計制造出定制化的光譜儀組件，可以承受貨船上以及排氣管中的高溫和振動條件。 

Danfoss IXA 開發(fā)的船用排放傳感器采用了海洋光學(xué)的紫外吸收光譜技術(shù)。紫外光被直接射入氣體中，光譜儀測量氣體吸收的光。傳感器的計算機包含一個帶有支持氣體“指紋”的數(shù)字庫，可以精確報告每種氣體的濃度?°?。  

船用排放傳感器連續(xù)測量排氣系統(tǒng)中的 NO、NO2（NOx）、SO2 和 NH3（原位）。該傳感器可確保船主能夠遵守當?shù)睾蛧H排放法規(guī)。

除了測量和報告外，海洋光學(xué)與 Danfoss IXA 的合作也是自動化動態(tài)發(fā)動機控制和排放處理系統(tǒng)不可或缺的一部分。